DC Axialファン

地球環境の継続的な悪化とエネルギーの不足により、大気汚染と石油エネルギーへの依存の減少は、すべての国にとってますます懸念の問題になっています。環境汚染を軽減し、エネルギー圧力を緩和するために、省エネと環境に優しい自動車に関する研究は、さまざまな国の自動車産業の発展において避けられない傾向になっています。現在、純粋な電気自動車の研究と生産は、さまざまな国の自動車産業の開発焦点となっています。純粋な電気自動車は、エネルギー貯蔵の電源として高電圧バッテリーを使用する車です。エネルギー貯蔵の電源として高電圧バッテリーを使用し、高電圧バッテリーを介してモーターに電気エネルギーを提供し、モーターを走らせて車を前方に駆動します。純粋な電気自動車は排気汚染を引き起こさず、排出量はほぼゼロです。これは、環境保護と空気の清掃室に非常に有益です。同時に、純粋な電気自動車はバッテリーやモーターと連携して動作し、エネルギー回収、フィードバックブレーキを実現し、エネルギー効率を提供します。一般的に、純粋な電池には、2つの電気エネルギー貯蔵システム、高電圧電力バッテリーと低電圧電力バッテリーが含まれます。高電圧電源は、純粋な電気自動車が駆動されるときに駆動モーターにエネルギーを提供するために主に使用され、車両が再生的に粉砕されると、車両の運動エネルギーに変換された電気エネルギーが保存されます。低電圧電力バッテリーは、車両の低電圧負荷に電力を供給するために使用されます。低電圧電力バッテリーと低電圧電気荷重の車両にエネルギーを提供するために、純粋な電気自動車は一般に、高電圧パワーバッテリーネットワークと低電圧電力バッテリーネットワークの間にDC-DC変換を採用します。一般に純粋な電気自動車では、DC高電圧と低電圧コンバーターは高電圧バッテリーから高電圧DCを入力し、低電圧バッテリーに出力し、低電圧の形に荷重を出力します。低電圧バッテリーを一致させるには、出力電圧が必要です。